Jakość wycierania jest wynikiem współpracy elementów składowych układu:

Pióra wycieraczki

Pióro wycieraczki jest wykonane z elementów metalowych, tworzywa sztucznego i gumy. Specjalna mieszanka gumowa z której zrobiono wkładkę jest odporna na niskie i wysokie temperatury, promieniowanie UV, jak i alkohole używane w płynach spryskiwaczy. Niestety nic nie jest wieczne, a czas i eksploatacja robią swoje. Guma w końcu twardnieje, robi się mało elastyczna i krucha. Na zniszczenie najbardziej narażone jest tzw. żądło gumy. Tarcie o twardszą szybę powoduje zaokrąglenie jego krawędzi, co z kolei prowadzi do spadku skuteczności wycierania. Pojawiają się liczne smugi. W miesiącach zimowych niejednokrotnie dochodzi do naderwania lub całkowitego zniszczenia żądła gumy. W takim przypadku musimy bezwzględnie wymienić pióro, gdyż twarde, metalowe elementy mogą porysować nam szybę , co narazi nas na wysokie koszty jej wymiany!

Szyby samochodu i płynu spryskiwacza

W trakcie eksploatacji auta zużyciu ulega nie tylko guma wycieraczki ale i pozostałe elementy układu. Powierzchnia szyby auta jest nieustannie bombardowana drobinami piasku, kamykami, kurzem i błotem. Im starsze auto, im większy przebieg – tym bardziej zniszczona szyba. W mikroskopowym powiększeniu widać, że jej powierzchnia jest porowata niczym pumeks. Pozostałości olejów i smarów unoszone z powierzchni drogi, resztki owadów, woski z preparatów myjących mające chronić lakier auta dostają się w pory na powierzchni szyby. Wszystkie te czynniki mają wpływ na jakość wycierania i żywotność gumy. Dlatego zaleca się po myciu samochodu dokładne, ręczne umycie szyby przy pomocy preparatów przeznaczonych do mycia szyb. Zabieg ten odtłuści szybę, usunie resztki owadów, wosków i innych zanieczyszczeń. Trzeba także pamiętać o stosowaniu odpowiednich płynów do spryskiwaczy. Bardzo skoncentrowany, nieodpowiedni płyn wcale nie musi lepiej zmywać, a wręcz przeciwnie może mieć destrukcyjny wpływ na gumę wycieraczki, skracając jej żywotność. W trakcie naszych badań laboratoryjnych zaobserwowaliśmy, że jeśli nie ma dużych mrozów najlepszy efekt wycierania uzyskuje się przy delikatnym rozcieńczaniu płynu zimowego wodą destylowaną lub demineralizowaną. Zwykła woda może pozostawić kamień w zbiorniku, przewodach i dyszach spryskiwaczy!

Ramienia wycieraczki

Bardzo ważnym, a niedocenianym elementem układu wycieraczek jest ramię. Siła docisku pióra pochodząca od sprężyny w ramieniu maleje wraz z eksploatacją auta i może spowodować złą skuteczność wycierania nawet nowych wycieraczek. Sól, błoto, piach i kurz powodują zacieranie się ruchomego przegubu ramienia, co zmniejsza docisk pióra do szyby, a w konsekwencji wycieraczki źle działają. Na szybie pojawią się smugi i nie wytarte fragmenty. W skrajnych przypadkach obserwowano brak jakiegokolwiek docisku, a więc pióro w ogóle nie wycierało! W takiej sytuacji można próbować poprawić ruchomość przegubu smarując go penetrującym olejem w aerozolu, kilkukrotnie odginając i kładąc ramię na szybę. Prawidłowa siła docisku ramienia jest szczególnie istotna przy zastosowaniu piór płaskich – bezdźwigniowych ! Jeśli ramię z jakichś przyczyn zostało przegięte ( np. auto po stłuczkach, wadliwe szczotki myjni automatycznej itp.) praca pióra objawiać się może skakaniem lub zgrzytaniem, szczególnie w jedną stronę. Żądło pióra musi być ustawione prostopadle do powierzchni szyby. Jest to bardzo często spotykany problem i w takim przypadku należy skorygować geometrię ramienia lub je po prostu wymienić.

Układu napędowego wycieraczek

Ostatnim elementem jest układ napędowy wycieraczek. W starszych samochodach często dochodzi do zatarcia trzpieni na których osadzone są wycieraczki jak i elementów ślizgowych układu dźwigniowego ukrytego w podszybiu. Piski i nierówna, szarpana praca wycieraczki może być tego oznaką. Z reguły są to elementy nierozbieralne, ale użycie paru kropli penetrującego smaru – oleju może nam na jakiś czas wyeliminować to zjawisko. Także zbyt duże luzy układu powstałe na skutek eksploatacji mogą prowadzić do nieprawidłowej pracy wycieraczek. Zmienia się cała geometria układu w sposób niekontrolowany i objawy mogą być identyczne – szarpana, nierówna praca, a nawet uderzanie pióra w uszczelkę szyby. Niestety w takim przypadku jesteśmy zmuszeni wymienić cały układ napędowy wycieraczek. Wszystkie zawarte tu spostrzeżenia wynikają z przeszło trzydziestoletniego doświadczenia i badań laboratoryjnych naszej firmy. Mieliśmy na celu zwrócenie uwagi jak skomplikowaną i ważną częścią Państwa samochodu są wycieraczki. Dbajmy o każdy z elementów tego układu. Zakup tylko sprawdzonych produktów uznanych producentów mających wieloletnie doświadczenie gwarantuje jakość, Państwa bezpieczeństwo i komfort podróżowania w czasie deszczu.

Pliki Cookies

Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookies w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania serwisu, dostosowania prezentowanych treści do Państwa indywidualnych preferencji oraz optymalizacji korzystania z witryny. Pliki cookies mogą być wykorzystywane również do celów analitycznych i marketingowych, w zależności od wyrażonych przez Państwa zgód.

Klikając przycisk „Akceptuję wszystkie pliki cookies”, wyrażają Państwo dobrowolną zgodę na przechowywanie na Państwa urządzeniu informacji w postaci plików cookies oraz na przetwarzanie danych zebranych za ich pomocą, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w tym RODO oraz CPRA. Mają Państwo możliwość w dowolnym momencie zmienić ustawienia plików cookies lub wycofać udzieloną zgodę, bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano przed jej wycofaniem. Więcej informacji znajdą Państwo w naszej Polityce Prywatności i Plików Cookies.

Zarządzaj swoimi zgodami na pliki cookies

Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookies w celu zapewnienia jej prawidłowego działania, optymalizacji funkcjonalności, analizy statystycznej oraz prezentowania treści i ofert dostosowanych do Państwa indywidualnych potrzeb. W zależności od udzielonej zgody pliki cookies mogą być wykorzystywane również do celów analitycznych i marketingowych.

Mogą Państwo w każdej chwili samodzielnie zdecydować, na które kategorie plików cookies wyrażają Państwo zgodę. Zmiana preferencji lub cofnięcie zgody nie wpływa na legalność przetwarzania danych przed jej wycofaniem. Przetwarzanie danych odbywa się zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w szczególności z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 (RODO) oraz California Privacy Rights Act (CPRA).

Dotacja na kapitał obrotowy dla MOTGUM Sp.j. Perczyński Godlewski Kukla

Projekt dotyczący wsparcia przedsiębiorcy w zakresie zapewnienia płynności finansowej oraz wsparcia bieżącej działalności w związku z trudnościami finansowymi, które wystąpiły u przedsiębiorcy wskutek epidemii COVID-19. Pomoc finansowa udzielana na podstawie programu nr SA.57015 (2020/N).