Spośród całej gamy naszych wyrobów, ramiona wycieraczek charakteryzują się najwyższą odpornością antykorozyjną. Poddawane rygorystycznym testom w komorze solnej, uzyskują wynik powyżej 480 godzin (kryteria wg ISO 9227).
Element wycieraczki | Opis |
---|---|
Części metalowe | – wykonane z blachy stalowej o podwyższonej wytrzymałości, pokrywane alu-cynkową powłoką antykorozyjną o grubości powyżej 25 mikrometrów, – walcowane, ocynkowane pręty stalowe o podwyższonej sztywności (gat. C45), z kalibrowaną końcówką do połączenia z piórem, – głowice mocujące wykonane z aluminium lub stopu aluminium i cynku, – tuleje i nity wykonane precyzyjnie na automatach tokarskich z atestowanych, odpornych na korozję materiałów, – sprężyny i łączniki w wykonaniu specjalnym (mat. gat. CII) – o zaostrzonych wymaganiach dla własności dynamicznych. Zapewniają właściwy nacisk zespołu pióro-ramię na szybę w każdych warunkach. |
Osłona głowicy | – PBT (politereftalan butylu) – tworzywo techniczne o doskonałych właściwościach mechanicznych, o wysokiej udarności i odporności na niskie i wysokie temperatury. |
Pokrycia | – farba: żywica poliestrowa odporna na promienie UV oraz na warunki atmosferyczne (sole , kwasy, zanieczyszczenia pochodzące ze spalin). |
Ramiona wycieraczek MOTGUM spełniają wymagania określone w specyfikacjach FIAT 9.93606 oraz DAEWOO EDS – T – 3409 w zakresie funkcjonalności i własności materiałowych. Proces produkcyjny monitorowany jest przy zastosowaniu metod statystycznych. Przeprowadzamy także pełne badania okresowe dla potrzeb zapewnienia stabilności poziomu jakościowego.
Projekt dotyczący wsparcia przedsiębiorcy w zakresie zapewnienia płynności finansowej oraz wsparcia bieżącej działalności w związku z trudnościami finansowymi, które wystąpiły u przedsiębiorcy wskutek epidemii COVID-19. Pomoc finansowa udzielana na podstawie programu nr SA.57015 (2020/N).