Zwarta konstrukcja i zastosowanie najwyższej jakości materiałów zapewniają ramionom doskonałą sztywność.

Rysunek

Spośród całej gamy naszych wyrobów, ramiona wycieraczek charakteryzują się najwyższą odpornością antykorozyjną. Poddawane rygorystycznym testom w komorze solnej, uzyskują wynik powyżej 480 godzin (kryteria wg ISO 9227).

Element wycieraczki Opis
Części metalowe –  wykonane z blachy stalowej o podwyższonej wytrzymałości, pokrywane alu-cynkową powłoką antykorozyjną o grubości powyżej 25 mikrometrów,
–  walcowane, ocynkowane pręty stalowe o podwyższonej sztywności (gat. C45), z kalibrowaną końcówką do połączenia z piórem,
–  głowice mocujące wykonane z aluminium lub stopu aluminium i cynku,
–  tuleje i nity wykonane precyzyjnie na automatach tokarskich z atestowanych, odpornych na korozję materiałów,
–  sprężyny i łączniki w wykonaniu specjalnym (mat. gat. CII) – o zaostrzonych wymaganiach dla własności dynamicznych. Zapewniają właściwy nacisk zespołu pióro-ramię na szybę w każdych warunkach.
Osłona głowicy – PBT (politereftalan butylu) – tworzywo techniczne o doskonałych właściwościach mechanicznych, o wysokiej udarności i odporności na niskie i wysokie temperatury.
Pokrycia – farba: żywica poliestrowa odporna na promienie UV oraz na warunki atmosferyczne (sole , kwasy, zanieczyszczenia pochodzące ze spalin).

Ramiona wycieraczek MOTGUM spełniają wymagania określone w specyfikacjach FIAT 9.93606 oraz DAEWOO EDS – T – 3409 w zakresie funkcjonalności i własności materiałowych. Proces produkcyjny monitorowany jest przy zastosowaniu metod statystycznych. Przeprowadzamy także pełne badania okresowe dla potrzeb zapewnienia stabilności poziomu jakościowego.

Ta strona wykorzystuje pliki "cookies". Pozostając na niej, wyrażasz na to zgodę.